Posts by DK-Stig

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Hello Du!

Weisst Du Etwas von die hinteren Bremsecaliper-Handbremsehebel-Kombination bei PICANTO (und sicher auch RIO und ...)?

Wie ist die Konstruktion?
Wie fungiert es; besonderes die automatische Belageverschleiss-ausgleichmekanismus?
Wie wird die Handbremsehebel neutralpositioniert nach Belagewecheln?
Hast Du Bilder, Zeichnungen, Skizzen etc?
Oder andere relevante Informationen?

Alles ist willkommen!

MfG

DK-Stig
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Hello Du!

Weisst Du Etwas von die hinteren Bremsecaliper-Handbremsehebel-Kombination bei PICANTO (und sicher auch RIO und ...)?

Wie ist die Konstruktion?
Wie fungiert es; besonderes die automatische Belageverschleiss-ausgleichmekanismus?
Wie wird die Handbremsehebel neutralpositioniert nach Belagewecheln?
Hast Du Bilder, Zeichnungen, Skizzen etc?
Oder andere relevante Informationen?

Alles ist willkommen!

MfG

DK-Stig
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Hello Du!

Weisst Du Etwas von die hinteren Bremsecaliper-Handbremsehebel-Kombination bei PICANTO (und sicher auch RIO und ...)?

Wie ist die Konstruktion?
Wie fungiert es; besonderes die automatische Belageverschleiss-ausgleichmekanismus?
Wie wird die Handbremsehebel neutralpositioniert nach Belagewecheln?
Hast Du Bilder, Zeichnungen, Skizzen etc?
Oder andere relevante Informationen?

Alles ist willkommen!

MfG

DK-Stig
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Bei meine 2008-Model Picanto:

• Kunststoffdeckel vor Handbremsegriff vorsichtig aufheben; es ist mit kleine Zungen in Augen beide Seiten festgehaltet.
• Cirkuläre Bodendeckel im hinteren Tassehalter aufheben und 10 mm Hexkopf Schraube aufnehmen.
• Kunststoffdeckel um ganze Handbremse-arrangement rück- und-auf-ziehen; dabei frei Zugang zum Griff, Kabelbespannungen und gemeinsame zentrale Justiermutter.

Aber vielleicht stammt deine Problem aus die hinteren integrierte Zugkabelaktiverte Handbrensehebel-Bremsekaliper-kombinationen?

mfg

DK-Stig
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Bei meine 2008-Model Picanto:

• Kunststoffdeckel vor Handbremsegriff vorsichtig aufheben; es ist mit kleine Zungen in Augen beide Seiten festgehaltet.
• Cirkuläre Bodendeckel im hinteren Tassehalter aufheben und 10 mm Hexkopf Schraube aufnehmen.
• Kunststoffdeckel um ganze Handbremse-arrangement rück- und-auf-ziehen; dabei frei Zugang zum Griff, Kabelbespannungen und gemeinsame zentrale Justiermutter.

Aber vielleicht stammt deine Problem aus die hinteren integrierte Zugkabelaktiverte Handbrensehebel-Bremsekaliper-kombinationen?

mfg

DK-Stig
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Bei meine 2008-Model Picanto:

• Kunststoffdeckel vor Handbremsegriff vorsichtig aufheben; es ist mit kleine Zungen in Augen beide Seiten festgehaltet.
• Cirkuläre Bodendeckel im hinteren Tassehalter aufheben und 10 mm Hexkopf Schraube aufnehmen.
• Kunststoffdeckel um ganze Handbremse-arrangement rück- und-auf-ziehen; dabei frei Zugang zum Griff, Kabelbespannungen und gemeinsame zentrale Justiermutter.

Aber vielleicht stammt deine Problem aus die hinteren integrierte Zugkabelaktiverte Handbrensehebel-Bremsekaliper-kombinationen?

mfg

DK-Stig
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